El barril de petróleo sufrió ayer el mayor desplome en su cotización diaria desde septiembre de 2015.La variable Brent (El Brent es un tipo de petroleo que se extrae principalmente del mar del norte).Marca la referencia en los mercados europeos. -que es la que se utiliza como referencia en la Argentina- retrocedió un 6,6% cotizando a US$ 65,47, mientras que la variedad WTI (de mayor peso en Estados Unidos) cayó 7% a US$ 55,69.El Brent acumula ya una caída de 20% desde su “pico”, hace casi un mes.

En las petroleras no son proclives a mirar la cotización de un solo día, sino que observan una secuencia. Sin embargo, de persistir esta caída, en la industria suponen que no habrá próximas remarcaciones.

Sin embargo, Shell y Axion corrigieron los aumentos en los precios que habían realizado a comienzos de mes. En principio, sus remarcaciones iban del 5% al 6%. Pero YPF fue con una suba del 3% y eso dejó a su competencia en “desventaja”. Axion fue la primera en dar marcha atrás, mientras que Shell la emula desde esta madrugada. La marca anglo-holandesa redujo los aumentos en las naftas “súper” y “gasoil”, pero los mantuvo en los premium.

YPF, que es la mayor empresa del país, importa un 20% del petróleo que requiere. El 80% es de producción local. Según la empresa, se supone que el barril local debe cotizar a niveles similares que a los internacionales.
 
Dentro de YPF -y las otras petroleras líderes, como Axion y Shell- estimaban que recién este mes habían alcanzado la “paridad de importación”, es decir precios al público que les permitían no perder dinero.
 
“Estamos muy cerca de converger con la paridad de importación, que es lo que debemos. Fue un proceso más dificultoso de lo que esperábamos para alcanzar (esa paridad). Tomó más tiempo básicamente por la depreciación de la moneda, que fue de más del 100%. Es duro traspasar eso a los consumidores”, dijo Daniel González, CEO de YPF en una presentación del 26 de octubre. En ese momento, la nafta súper se estaba despachando a menos de un dólar. Ese día, la divisa se conseguía a $ 37,80 y el litro de nafta estaba -en Buenos Aires- a $ 36,76.
Si la decisión de Arabia Saudita y otros países de mantener la producción provoca un mercado “sobresaturado”, quizás llegue una baja en los combustibles. El tipo de cambio también incidirá en esa ecuación.